История одного электровоза

Электровоз ЧС2-889 был построен в марте 1972 года. С завода электровоз поступил в депо Москва-Октябрьская, в 1977 году он был передан в депо Москва-3. В 2003 году электровоз был передан в депо Орёл. До 2007 года ЧС2-889 работал с поездами на Курском ходу. В апреле 2005 года, при приемке электровоза в депо Москва пасс.- Курская, л/бр. депо Орёл, было допущено столкновение электровоза с АЧС2-549. После проверки секвенции КМЭ и группового переключателя, групповой остался на позициях, и после принудительного включения БВ, электровоз начал движение. После этого ЧП обе машины были восстановлены. В 2007 году электровоз был передан в депо Самара, там его жизнь была недолгой. Менее чем через пол года он был отставлен от поездной работы и более года стоял "под забором", пока осенью 2008 года его не забрали в депо Москва-Курская для установки в качестве памятника. В Самаре на электровозе были перебиты номера на ЧС2-685, а сам ЧС2-685 прошел КРП и стал ЧС2К-889. Будущий памятник более полугода простоял на ЯЭРЗ, пока до него "дошли руки". И вот в мае 2009 года электровоз прибыл в депо на вечную стоянку.

История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
История одного электровоза
 
 

Фотогалерея



Яндекс.Метрика